Apenas dois ferry boats operam na travessia Itaparica-Salvador
Segundo a concessionária TWB, as outras embarcações não estão operando devido a manutenção
25.08.2011 | Atualizado em 25.08.2011 - 16:54
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Redação CORREIO
Apenas dois ferrys boats operam na tarde desta quinta-feira (25), na travessia Itaparica-Salvador, nos Terminais Marítimos de São Joaquim e Bom Despacho. Segundo informações da concessionária TWB, as outras embarcações etão sem funcionamento devido a manutenção.
Dos dois ferry boats, uma das embarcações não é apropriada para o embarque de caminhões e veículos pesados. Passageiros do terminal, reclamaram do serviço e da impossibilidade de embarcarem depois de horas na fila, embora TWB negue que haja longa espera para o embarque.
Nesta quarta-feira (24), passageiros revoltados com a demora tentaram invadir o terminal e embarcar no ferry boat Ivete Sangalo, que estava fora de serviço, mas atracado no terminal. De acordo com a TWB, o tumulto foi contido rapidamente sem o uso de força.
ENQUANTO ISSO O NOSSO GOVERNADOR QUE NA SUA CAMPANHA DE REELEIÇÃO, PROMETEU QUE IRIA CONSTRUIR A TÃO SONHADA PONTE LIGANDO SALVADOR/ITAPARICA. QUASE UM ANO DEPOIS, NINGUÉM FALA NA TAL DA PONTE. SERÁ QUE FOI SÓ PROMESSA DE CAMPANHA? SE O METRÔ DE SALVADOR QUE ESTA SENDO CONSTRUÍDO EM TERRA, JÁ ESTA A MAIS DE DOZE ANOS E AINDA NÃO TEM DATA PARA SUA CONCLUSÃO COM APENAS SEIS KM, IMAGINA A PONTE QUE TERÁ UM PERCURSO DE DOZE KM, CERTAMENTE IRÁ CONCLUIR LÁ PÊLOS ANOS 2030. CERTAMENTE MUITOS DE NÓS, NÉM ESTAREMOS MAIS AQUI PRA VÊR ESSA GIGANTESCA OBRA QUE WAGNER DESPERTOU O IMAGINÁRIO DE QUEM VIA ESSA PONTE COMO UM SONHO IMPOSSÍVEL. E PENSAR QUE NA CHINA, FORA CONSTRUÍDA UMA PONTE COM MAIS DE 42Km DE EXTENÇÃO EM APENAS DOIS ANOS. JÁ ESTA NA HORA DO BRASIL CONTRATAR AS EMPRESAS CHINESAS PARA CONCLUIR AS OBRAS PARA A COPA DE 2014, SÓ ASSIMTEREMOS A CERTESA DE QUE ELAS SERÃO ENTREGUE NAS DATAS CERTAS. AGORA AS VERBAS TAMBÉM SERÃO ADMINISTRADA PELO GOVERNO CHINÊS, PORQUE SE NÃO, NÉM OS CARAS DOS OLHOS FECHADOS, TERÃO CAPACIDADE DE ENTREGAR AS TAIS OBRAS NO TEMPO CERTO, SE CONTINUAREM SUPERFATURANDO OS EMPREENDIMENTOS QUE SERÃO CONSTRUÍDOS.
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